高速铁路牵引变电所进线段雷电选择性分析

作     者：郭小霞 樊春雷 

作者机构：中铁电气化勘测设计研究院有限公司 

出 版 物：《轨道交通》 (Rail Transit)

年 卷 期：2014年第6期

页      面：41-43页

学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：变电所 进线段 规程法 雷电 

摘      要：雷电一直是危害铁路安全可靠运行的重要因素之一，雷击变电所事故中主要以线路入侵为主，其中近区雷对变电站危害最大。因此，如何定量分析变电所进线段雷击概率尤为重要。本文采用规程法分别对进线段等值受雷面积遭受雷击概率及考虑变电所避雷针屏蔽作用影响进行了相应公式推导，通过计算表明：在未考虑避雷针屏蔽作用下，随着进线段档距增加，进线段等值受雷面积遭受雷击次数明显增加；与进线段长度50m相比最大提高99％；同时研究发现变电所避雷针对进线段雷击概率屏蔽作用影响显著，与未考虑避雷针屏蔽作用相比，在档距较短时最大可以屏蔽88％。由于该模型充分考虑了进线段与变电所避雷针实际参数，因此其计算结果对今后高速铁路更好的做好防雷保护有重要的参考价值。