盾构隧道新型衬砌结构受力性能与设计参数

作     者：张雨蒙 张姣龙 曹伟飚 柳献 ZHANG Yumeng;ZHANG Jiaolong;CAO Weibiao;LIU Xian

作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2018年第55卷第5期

页      面：201-209页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51578409) 

主　　题：快速接头 足尺试验 受力性能 均质圆环 修正惯用法 设计参数 

摘      要：盾构隧道衬砌结构由管片和接头组成,接头的形式直接影响盾构隧道的整体力学性能。上海地铁18号线盾构隧道衬砌结构环间采用了插入式快速接头,块间采用了新型的滑入式快速接头,这种新型衬砌结构受力性能尚不明晰。文章针对通、错缝拼装的新型衬砌结构,分别进行设计工况下的整环足尺试验。通过试验结果分析,得到了不同拼装方式下新型衬砌结构的受力性能;讨论了结构的计算模型,计算了不同工况下结构修正惯用法设计参数,为新型衬砌结构的拼装方式比选、设计计算提供了参考和依据。