高速公路PPP项目中的政府保障研究

作     者：吴贞瑶 帅斌 胡鹏 WU Zhenyao;SHUAI Bin;HU Peng

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院 

出 版 物：《系统工程理论与实践》 (Systems Engineering-Theory & Practice)

年 卷 期：2018年第38卷第10期

页      面：2652-2658页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 0709[理学-地质学] 0708[理学-地球物理学] 0802[工学-机械工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0701[理学-数学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：西南交通大学博士研究生创新基金(D-CX201728)~~ 

主　　题：交通运输经济 政府保障 蒙特卡罗 高速公路 PPP项目 

摘      要：在高速公路PPP项目中,交通量的不确定性和通货膨胀将极大的影响私营部门的收益,政府常常提供最小交通量保障、价格调整等政策来吸引私营部门投资.为了评估政府保障政策的影响程度,建立了最小交通量保障模型、价格调整模型和交通量上限模型,模型中采用了二叉树法和蒙特卡罗仿真相结合的方法模拟了特许期的实际交通量情况,最后使用实际案例对三种模型进行分析比较,得出在该案例中价格调整对项目净现值的影响大于最小交通量保障的影响,此外项目最适宜的政府保障是在最小交通量保障的基础上辅以交通量上限条件.这种分析方法不仅可用于政府制定合理的保障政策,而且可以为私营部门的投资决策提供参考依据.