考虑天气状态的接触网可靠性评估方法研究

作     者：王贞 林圣 冯玎 高仕斌 陈静 WANG Zhen;LIN Sheng;FENG Ding;GAO Shibin;CHEN Jing

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 国网山东省电力公司莱芜供电公司山东莱芜271100 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2018年第40卷第10期

页      面：49-56页

核心收录：

学科分类：080804[工学-电力电子与电力传动] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2015J008-A) 广东省省级科技计划(2015B010128002) 珠海轨道交通健康运营协同创新中心项目(55560307) 

主　　题：接触网 可靠性评估 天气模型 不确定性 可信性理论 

摘      要：接触网系统可靠性评估结果受天气影响较大,传统的评估方法难以客观评估不同天气状态下的系统可靠性指标。本文提出一种考虑天气状态影响的高速铁路接触网系统可靠性评估方法,该方法依据IEEE标准导则建立三态天气下接触网系统各类元件的故障率与修复率修正模型,得出不同天气状态下元件故障率与修复率。为考虑故障率、修复率的模糊性以及天气状态的随机性对可靠性评估的影响,在三态天气模型基础上,运用可信性理论对不同天气状态下各类元件的故障率、修复率及天气状态的随机模糊性进行不确定性建模,基于GO方法计算三态天气下接触网系统的可靠性指标。以宝成铁路统计数据进行算例分析,结果表明,提出的方法能够在统计得到的不考虑天气状态的数据基础上计算不同天气状态下系统可靠性指标,减少现场统计工作量,同时反映了原始数据的随机模糊性。