软岩大变形发生的边界条件及对策探讨

作     者：张广泽 柴春阳 宋章 巩江峰 ZHANG Guang-ze;CHAI Chun-yang;SONG Zhang;GONG Jiang-feng

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2018年第35卷第8期

页      面：27-31页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国家铁路局科技研究计划(KF2014-019) 中铁二院工程集团有限责任公司科研项目[院计划14126005(14-17)] 

主　　题：软岩大变形 边界条件 地壳运动 地应力 地质构造 

摘      要：研究目的:软岩大变形是长期困扰隧道施工的难题。以往研究多以强度应力比作为大变形预判和潜势分级的依据,但存在相当大的局限性和误判、漏判的可能性。本文从地壳运动出发,以区域地质条件中的地应力场、地层岩性、地质构造为主要支撑点,通过对大量典型隧道大变形地质条件的分析,定性地提出大变形发生的边界条件,并论证了通过试验段确定大变形支护参数的思想。研究结论:(1)大变形是人为改变内营力,导致地壳结构改变、地壳内部物质变位的构造运动;(2)大变形发生的边界条件主要有:最大主应力近于水平,薄层极软岩(R 5 MPa)占比较大,以及适宜的构造条件;(3)大变形隧道的支护参数应在施工中考虑地质条件、工艺工法及施工组织等因素,通过开展试验段确定;(4)本研究成果适用于软岩隧道大变形的预判和工程处理。