新型防屈曲耗能支撑设计原理与性能研究
A study on the design principle and performance of a new type of Buckling-Resistant Brace作者机构:广州大学广东广州510006
出 版 物:《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)
年 卷 期:2009年第42卷第4期
页 面:64-71页
核心收录:
学科分类:081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金:国家自然科学基金(56078040) 广东省自然科学基金团队项目(8351009101000001) 广东省自然科学基金(06021581) 广东省科技计划项目(2007B030401010) 广州市属高校科技计划重点项目(62020)
摘 要:介绍防屈曲耗能支撑的构成和工作原理,归纳防屈曲耗能支撑的类型,分析现有防屈曲耗能支撑存在的不足,提出核心单元局部削弱相当于其他部分加强的新型防屈曲耗能支撑设计思想,给出开孔式和开槽式两种新型防屈曲耗能支撑设计方案。设计新型开孔式三重钢管防屈曲耗能支撑与普通三重钢管防屈曲耗能支撑模型,通过对这两种模型的循环加载试验,对比研究两者的性能差异。试验研究结果表明:开孔式防屈曲耗能支撑滞回曲线稳定、饱满,具有良好的耗能性能;在相同条件下,开孔式防屈曲耗能支撑的耗能能力、等效黏滞阻尼比、耗能系数与普通三重钢管防屈曲耗能支撑相比差别不大,但是开孔式防屈曲耗能支撑具有定点屈服的功能,即屈服位置可以预先设定;能同时实现由同种材料制成的核心单元具有屈服段与非屈服段,避免普通三重钢管防屈曲耗能支撑端部另需加强及加工困难等不足。证明通过核心单元局部削弱的方式来改进防屈曲耗能支撑性能的思想是现实可行的。