跨座式单轨车辆制动盘温度场分析与改进
Analysis and improvement of straddled-type monorail on the temperature field of brake disc作者机构：西南交通大学机械工程学院四川成都610031
出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)
年 卷 期：2018年第41卷第5期
页 面：57-61,71页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：跨座式单轨车辆是现代城市轨道交通中的一种,具有爬坡能力强、转弯半径小、占地少、噪声小以及成本低等优点。但相对传统铁路车辆,其制动工况更为频繁,使得制动盘承受更加恶劣的热负荷作用,导致疲劳寿命明显下降,从而影响车辆的安全运行。文章利用ANSYS三维有限元软件,建立跨座式单轨车辆制动盘仿真模型,对温度场分布进行仿真计算;改进热流密度和对流换热输入模型,将改进后得到的结果与传统能量折算方法结果进行比较分析,结果表明改进方法合理,得到的结果更符合实际情况。
维普期刊数据库
同方期刊数据库