铁道车辆滚动振动试验台动态曲线模拟方法

作     者：刘伟渭 姜瑞金 刘凤伟 张良威 李奕璠 LIU Weiwei;JIANG Ruijing;LIU Fengwei;ZHANG Liangwei;LI Yifan

作者机构：西南交通大学机械工程学院 中车长江车辆有限公司 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2018年第54卷第16期

页      面：127-133页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学青年基金(51705432) 国家博士后科学基金(2016T90709,2015M582565)资助项目 

主　　题：轨道车辆 滚振试验台 动态曲线 试验方法 

摘      要：曲线通过性能对于保障车辆长期安全运行具有重要影响,而室内整车滚振试验是一种对该性能预测、优化的高效手段。车辆曲线线路运行时,线路内外轨具有长度差、超高和曲线半径沿轨道弧坐标而变化,同时还受到离心力作用,在考虑上述因素情况下,提出一种通过室内滚振试验台来模拟曲线线路运行的试验方法,并进行可行性验证。分析表明,除去缓和曲线与圆曲线交接处的瞬时冲击作用,滚振台工况在轮对摇头角、接触点位移以及脱轨系数、轮轨横向力、磨耗功等特征在直线段、缓和曲线段、圆曲线段均能较好模拟线路工况,二者误差控制在7%以内。从工程角度看,所提出的滚动振动试验台动态曲线模拟方法是可行的,可为进一步建立具有动态曲线模拟功能的滚振试验台提供理论依据。