全金属螺杆泵间隙漏失模型

作     者：郑磊 吴晓东 韩国庆 徐军 史殊哲 李准 ZHENG Lei;WU Xiaodong;HAN Guoqing;XU Jun;SHI Shuzhe;LI Zhun

作者机构：中国石油大学(北京)石油工程教育部重点实验室北京102249 中国石油大学-盐城世宏石油装备有限公司采油装备联合研究中心北京102249 盐城世宏石油装备有限公司盐城224500 

出 版 物：《石油科学通报》 (Petroleum Science Bulletin)

年 卷 期：2018年第3卷第3期

页      面：320-331页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082002[工学-油气田开发工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51574256) 国家重点基础研究发展计划("973"计划)(2015CB250900)联合资助 

主　　题：全金属螺杆泵 间隙配合 漏失机理 缝隙流动 压差—剪切漏失模型 

摘      要：全金属螺杆泵的定子与转子采取间隙配合方式,其间隙漏失规律无法沿用传统过盈配合螺杆泵的方法予以分析。基于间隙配合方式下螺杆泵腔室间的漏失机理,借鉴线接触润滑理论计算漏失间隙结构参数,应用缝隙流动原理建立了综合考虑不同漏失方向的压差—剪切流动漏失模型。通过模型计算结果与室内实验数据的对比,验证了间隙漏失模型的准确性。研究表明,特定结构全金属螺杆泵的排量特性主要受压差漏失的影响,剪切漏失影响甚微;工作压差越大,转速、介质黏度越小,间隙漏失对排量的影响越严重;全金属螺杆泵更适用于介质黏度较高的油井举升,实际应用中可通过合理选择泵级数、转速等途径保证其举升性能。