基于虚拟样机技术的扭杆悬架汽车平顺性仿真
基于虚拟样机技术的扭杆悬架汽车平顺性仿真作者机构：南京航空航天大学
出 版 物：《上海汽车》 (Shanghai Auto)
年 卷 期：2006年第8期
页 面：25-28页
学科分类：1305[艺术学-设计学（可授艺术学、工学学位）] 13[艺术学] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 080204[工学-车辆工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0802[工学-机械工程] 0813[工学-建筑学] 080201[工学-机械制造及其自动化] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：运用面向整车系统的数字化虚拟样机技术和大型机械系统动力学仿真软件ADAMS建立了包括前后悬架、轮胎、转向系统及整车的多体动力学模型。用V isual Basic编制路面生成文件,生成不同等级的随机路面。对整车进行了随机输入平顺性仿真分析,把仿真数据输入编制的平顺性仿真程序中,发现结果满足国家规定的汽车平顺性评价标准。
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