重载交通下CTCP-CRCP复合路面振动试验研究

作     者：郭超 陆征然 侯世伟 于红梅 GUO Chao;LU Zhengran;HOU Shiwei;YU Hongmei

作者机构：沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 沈阳建筑大学管理学院辽宁沈阳110168 

出 版 物：《大连理工大学学报》 (Journal of Dalian University of Technology)

年 卷 期：2018年第58卷第5期

页      面：500-504页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：辽宁省自然科学基金资助项目(20170540741) 

主　　题：道路工程 路面振动 加速度测试 复合路面 

摘      要：对由斜向交叉缓黏结预应力混凝土上面板(CTCP)、沥青砂应力吸收层、连续配筋混凝土下面板(CRCP)组成的三明治式复合路面结构在不同重载车辆冲击下的加速度反应进行试验研究.首先,利用埋设的加速度计,分别测试了在轴载为100、200、300kN的重载车辆冲击下CTCP和CRCP的加速度反应谱,并采用CTCP和CRCP加速度比值的统计均值作为沥青砂应力吸收层的应力吸收因数.然后,对上述3组加速度反应谱进行傅里叶变换,获得频率谱.试验结果表明:在上述3组重载车辆冲击作用下,CTCP加速度最大峰值分别为0.022、0.039、0.059m·s^(-2),CRCP加速度最大峰值分别为0.010、0.015、0.025m·s^(-2),沥青砂应力吸收层应力吸收因数分别为3.15、3.38、3.46.该结果表明三明治式复合路面结构中沥青砂应力吸收层能有效缓解重载车辆对路面的冲击,适合在重载交通中应用.