基于车身概念模型的白车身主断面尺寸优化

作     者：王震虎 王万林 张松波 尹双 李落星 Wang Zhenhu;Wang Wanlin;Zhang Songbo;Yin Shuang;Li Luoxing

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南大学机械与运载工程学院长沙410082 重庆长安汽车欧尚研究院重庆400023 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2018年第40卷第8期

页      面：904-911页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项(2014ZX04002071)国家自然科学基金重点项目(U1664252)国家重点研发计划项目(2016YFB0101700)资助 

主　　题：白车身 概念设计 尺寸优化 轻量化设计 灵敏度分析 

摘      要：为实现新车型概念设计阶段车身主断面尺寸的优化,基于前期造型和总布置硬点数据,利用现有同平台车型数据库有关接头和主断面的详细数据,建立了带真实接头的白车身精确概念模型。根据弯、扭刚度对主断面的惯性矩Iy,Iz,扭转常数J和截面面积A的灵敏度,筛选出19个关键主断面。最后,以车身质量最小为目标,弯、扭刚度和1阶弯、扭模态为约束条件,运用序列二次规划法对关键主断面进行尺寸优化。优化后,车身质量减轻8.33kg,减轻率达2.7%,弯曲刚度和扭转刚度分别提高4.7%和4.0%,1阶弯、扭模态分别提高2%和1.2%。