大跨悬索桥扁平钢箱梁温度梯度与温度影响研究

作     者：缪长青 史长华 

作者机构：南京大学土木工程学院.南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096 

出 版 物：《中国科学：技术科学》 (Scientia Sinica(Technologica))

年 卷 期：2013年第43卷第8期

页      面：1155-1164页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0814[工学-土木工程] 0702[理学-物理学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：“十一五”国家科技支撑计划(批准号:2009BAG15B03) 国家自然科学基金(批准号:51078080)资助项目 

主　　题：大跨桥梁 扁平钢箱梁 温度梯度 温度效应 

摘      要：对运营中的润扬大桥悬索桥钢箱梁进行了现场温度测试,分析了日照环境作用下正交异性扁平钢箱梁温度场变化规律与分布特征,对于测试数据进行了函数优化拟合与误差分析,提出了一种适合于六角形扁平钢箱梁的温度梯度分布曲线.在此基础上,进行了正交异性扁平钢箱梁的温度效应有限元分析,比较了不同温度梯度模式对于钢箱梁受力特征与应力分布的影响.分析表明:日照环境作用下,扁平钢箱梁结构的热传导具有明显的箱室效应特征,实际温度梯度分布与现行规范的规定不符.采用实测温度梯度模式计算得到钢箱梁温度应力大于采用规范温度梯度模式的结果,应力大小与设计车辆荷载作用产生的应力接近.温度荷载作用产生的应力集中主要位于正交异性钢箱梁制造焊缝附近,在设计、施工、研究中应该予以重视.本文的研究可作为现行桥涵设计规范中相关内容的补充.