客车用燃料电池发动机耐久性研究

作     者：侯中军 甘全 马由奇 林业发 王克勇 燕希强 林斌 明平文 HOU Zhongjun;GAN Quan;MA Youqi;LIN Yefa;WANG Keyong;YAN Xiqiang;LIN Bin;MING Pingwen

作者机构：新源动力股份有限公司/燃料电池及氢源技术国家工程研究中心大连116085 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2010年第46卷第6期

页      面：39-43页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家高技术研究发展计划资助项目(863计划 2006AA11A132) 

主　　题：燃料电池 燃料电池发动机 燃料电池汽车 耐久性 杂质 增湿 

摘      要：燃料电池发动机的耐久性是目前燃料电池汽车应用的关键技术问题之一。通过对客车动力平台用燃料电池发动机在实际道路运行数据的分析,以及燃料电池单堆在实验室条件下的耐久性测试结果的对比,研究目前燃料电池发动机的耐久性。新源动力开发的燃料电池发动机在客车实际运行条件下累计达到1500h,客车行驶里程累计20000km,在常用工况点(120A)性能衰减速度45μV/h,总体衰减不到7%;另一方面,实验室条件下进行单电堆1000h动态寿命考核,电堆表现出良好的耐久性,性能衰减速度为12μV/h。通过对两项结果的对比分析,认为燃料电池发动机中支持系统能力不足是其性能下降速度相对较快的重要原因,通过对支持系统能力的优化提高,可以提升燃料电池发动机的耐久性。