双拱结构X型钢管相贯节点试验研究
Experimental investigation of X-joint in double-arch structure作者机构：浙江大学空间结构研究中心浙江杭州310027
出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)
年 卷 期：2008年第42卷第1期
页 面：99-104,110页
核心收录：
学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0815[工学-水利工程] 081503[工学-水工结构工程] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程]
主 题：肋板加强型节点 套管加强型节点 静载试验 反复加载试验
摘 要：结合曹娥江新型双拱空间钢管结构闸门工程,对3种X型相贯节点形式(无加强、肋板加强型和套管加强型)进行了静载和反复加载试验.通过分析静载试验数据发现,相对于无加强节点试件,肋板加强型节点试件极限荷载提高不是很显著,套管加强型节点试件极限荷载提高较大.两种加强措施对于节点的局部应力减小作用不大.从极限荷载和局部应力两方面比较可知,对于支管的轴向刚度大于主管的径向刚度的节点,主管管壁的加强(套管加强型)是一种较为合适的方法.通过分析反复加载试验数据也发现,3种形式节点的滞回曲线都比较丰满,节点的延性较好,反复加载和单向加载节点试件的破坏形式相近.
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