上海地铁杨浦线黄兴路站深基坑施工

作     者：高锦林 聂宗泉 GAO Jinlin1, NIE Zongquan2(1. No.4 Chinese Railway Bureau Group Co., Ltd., Hefei, Anhui230023, China;2. College of Civil Engineering, Southeast University, Nanjing, Jiangsu210096, China)

作者机构：中铁四局集团有限公司安徽合肥230023 东南大学土木工程学院江苏南京210096 

出 版 物：《施工技术》 (Construction Technology)

年 卷 期：2003年第32卷第9期

页      面：30-31页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：上海 地铁 深基坑 时空效应 施工程序 

摘      要：针对上海地铁黄兴路车站所在地区土体流变及环保要求高等特点,在其深基坑施工中运用时空效应原理,达到了环保、安全、经济的目的。本文主要介绍基坑支撑设计、考虑时空效应的基坑支护开挖设计思想及其技术细节。