二冲程汽油机高空增压功率恢复计算研究
Computed study on power recovery of turbocharged two stroke spark ignition engine at altitude作者机构：上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2009年第24卷第7期
页 面：1570-1576页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：通过地面试验与高空仿真模拟相结合的方式对二冲程汽油机高空增压功率恢复性能进行了研究.建立了二冲程增压汽油机的仿真计算模型,分析了二冲程汽油机排气系统的特性.针对性的设计了排气管系,合理调整排气管的长度以及收缩膨胀比,促进了汽油机的扫气过程,弥补了加装增压器带来的排气背压增大缺点.研究了增压后的汽油机在不同海拔处的功率和油耗特性,其输出功率与燃油经济性比原机都有所改善,能够适应高空的工作条件.
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