直升机RMS与测试性综合评估模型研究

作     者：张冀 李书 贺天鹏 简成文 ZHANG Ji;LI Shu;HE Tian-peng;JIAN Cheng-wen

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院 中国人民解放军61769部队 

出 版 物：《系统工程与电子技术》 (Systems Engineering and Electronics)

年 卷 期：2016年第38卷第2期

页      面：470-475页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0811[工学-控制科学与工程] 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112201)资助课题 

主　　题：直升机 可用性 可靠性 维修性 保障性 测试性 综合评估 

摘      要：通过对直升机可用性,可靠性、维修性、保障性(reliability&maintainability&supportability,RMS)和测试性的研究,提出对可用性进行综合评估,并说明在RMS基础上考虑测试性的必要性。首先,根据RMS与测试性的常用参数,建立了可用性综合评估指标体系;其次,在现有多种综合评估方法中,选择模糊层次分析法(即层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与模糊综合评估法(fuzzy comprehensive evaluation,FCE)相结合的方式)对直升机可用性进行评估,从而构建了总体综合评估模型;最后,应用Matlab平台对提出的评估模型进行仿真,并以直11型直升机为例对提出的方法进行验证,实现了评估的自动化与可视化。