通用环错缝拼装盾构隧道结构设计计算参数研究

作     者：朱瑶宏 夏杨于雨 董子博 柳献 ZHU Yaohong;XIAYANG Yuyu;DONG Zibo;LIU Xian

作者机构：宁波市轨道交通工程建设指挥部宁波310006 同济大学地下建筑与工程系上海200092 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2018年第55卷第4期

页      面：114-121页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51578409) 

主　　题：盾构隧道 错缝拼装 足尺试验 设计计算 修正惯用法 

摘      要：为了探明错缝拼装条件下盾构隧道结构的内力和使用修正惯用法进行设计计算的关键参数——弯矩传递系数、抗弯刚度有效率,文章根据地铁盾构隧道实际运营条件设计和实施了不同工况下通用环错缝拼装盾构隧道结构的足尺试验,分析了埋深、侧压力系数、纵向力、侧向抗力等对于结构内力和修正惯用法相关设计参数的影响。研究结果表明,弯矩传递系数对结构埋深和纵向力较为敏感,抗弯刚度有效率则受到侧压力系数、结构埋深、纵向力和侧向抗力的影响。