基于K-R动力学模型的子午线轮胎硫化过程仿真

作     者：王国林 傅乃霁 张建 裴紫嵘 WANG Guo-lin;FU Nai-ji;ZHANG Jian;PEI Zi-rong

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏科技大学机电工程学院江苏张家港215600 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2013年第43卷第3期

页      面：659-664页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070299006) 江苏省六大人才高峰项目(07D019) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0666) 

主　　题：公路运输 轮胎硫化 硫化动力学 用户子程序 硫化程度 焦烧时间 

摘      要：采用混合定律模型来描述橡胶-钢丝复合材料的比热容、导热系数随温度的变化规律,利用K-R动力学模型来分析硫化反应热,基于非线性有限元软件ABAQUS编制了相应用户子程序,实现了轮胎硫化过程一体化模拟分析。在此基础上,以11.00R22.5型全钢载重子午线轮胎为研究对象进行了硫化过程模拟分析,并与轮胎硫化测温试验以及传统的模拟分析结果进行了对比。结果表明:利用此模拟分析方法可以有效地提高轮胎硫化分析精度。进而分析了硫化过程中轮胎内部温度、焦烧时间和硫化程度的变化情况,确定了轮胎的最难硫化部位,为轮胎硫化工艺设计提供了理论指导。