基于时空路径的城市公交时间可靠性研究

作     者：胡继华 程智锋 詹承志 陈熹 

作者机构：中山大学工学院智能交通研究中心广东广州510275 广东省智能交通系统重点实验室广东广州510275 

出 版 物：《地理科学》 (Scientia Geographica Sinica)

年 卷 期：2012年第32卷第6期

页      面：673-679页

核心收录：

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：国家863计划项目(2011AA110306) 广东省2011年度安全生产专项资金项目(2011-118)资助 

主　　题：时间地理学 时空路径 公交 时间可靠性 

摘      要：时间可靠性是公交重要的时空特性之一,提高公交时间可靠性有助于提高公共交通吸引力。基于时间地理学,从时空过程的角度对公交时间可靠性进行了研究。利用公交时空路径,提出一种城市公交时间可靠性的评价方法,该方法包括单程准时度、单程准时稳定度、站点准时度、站点准时稳定度4个指标。然后利用广州公交GPS数据对各指标进行计算。结果表明,公交时间可靠性随着线路长度增大和站点数增加而降低,随着用地类型的不同而变化,其中商业用地内的时间可靠性最大,并且时段不同,可靠性也有较大差异,其中早高峰的时间可靠性最低,从而验证了所提出评价方法的有效性。