电控自动变速器换档规律

作     者：曹亚斌 梁海顺 

作者机构：西安工程大学机电工程学院陕西西安710048 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2009年第9卷第3期

页      面：56-59页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：陕西省工业攻关项目(2006K07-G23) 

主　　题：汽车工程 电控自动变速器 换档规律 换档品质 

摘      要：为了解决AMT车辆降档过程冲击大以及速比差大的换档成功率低等问题，综合考虑了AMT车辆的换档规律和换档品质，提出了一种新的降档规律获取方法。以最佳动力性或经济性升档规律为基础，将反映车辆换档品质的冲击度控制在17．64m·s^-3以内，结合2～8km·h^-1的降档延迟值确定降档规律。以特种越野车辆为原型，以最佳动力性换档规律为例，对该换档规律和熟练驾驶员手动换档时车辆的加速度和速度进行了仿真比较。分析结果表明：该降档规律在保证换档品质的情况下使加速度平均提高了18．7％，速度平均提高了22．2％，车辆的动力性能得到明显改善。