各向异性地基中盾构隧道开挖面稳定性分析

作     者：刘文洁 王同华 肖建勋 LIU Wenjie;WANG Tonghua;XIAO Jianxun

作者机构：南京科技职业学院江苏南京210048 北京城建设计发展集团股份有限公司浙江杭州310000 江苏省地质工程有限公司江苏南京210018 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2018年第37卷第7期

页      面：14-19页

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：南京科技职业学院校级科研项目(NHKY-2017-13) 

主　　题：隧道工程 盾构开挖面 极限支护压力 各向异性 极限平衡法 

摘      要：将盾构开挖面卸荷引起的主应力轴旋转考虑到楔形体-棱柱体极限平衡模型中,基于Casagrande各向异性强度公式,推导得到各向异性地基中盾构开挖面极限支护压力的极限平衡解,最后结合算例分析了各计算参数对极限支护压力的影响。算例分析表明:盾构开挖面极限支护压力随各向异性比的增大而线性减小,在各向异性比小于1时,若不考虑土体强度的各向异性会偏于不安全;在各向异性比大于1时,盾构开挖面极限支护压力随埋深比的增大而先减小后稳定,在各向异性比小于1时,规律则相反,且土体强度各向异性越明显,其变化的幅度越大;盾构开挖面极限支护压力随土体黏聚力的增大而线性减小,随土体内摩擦角的增大而非线性减小。