涡流比对柴油发动机排放影响的三维数值模拟
Numerical Simulation Research on Diesel Engine Emissions with Different Air Swirl Ratios in Cylinder作者机构：中北大学机电工程学院山西太原030051 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191
出 版 物：《中北大学学报（自然科学版）》 (Journal of North University of China(Natural Science Edition))
年 卷 期：2011年第32卷第6期
页 面：676-681页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
主 题：涡流比 数值模拟 喷雾 未燃当量比 放热规律 温度分布 排放物
摘 要：为了研究缸内涡流运动对柴油发动机排放的影响和确定减小原发动机排放的措施,采用AVLF ire进行三维建模,对缸内涡流运动在进气门关闭以后的流场进行模拟研究.通过对不同涡流比对应工况下的缸内混合气浓度场分布、燃烧放热规律以及缸内温度变化进行分析研究,确定了发动机排放随涡流强度的变化规律.研究表明,发动机喷雾油束受涡流强度影响比较大,从而影响缸内混合气的形成、燃烧和排放.
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