武汉杨泗港长江大桥成桥状态的统一悬链线计算方法
Unified Catenary Calculation Method for Main Cable of Wuhan Yangsigang Changjiang River Bridge in Completion State作者机构:广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 武汉市市政工程质量监督站湖北武汉430015 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050
出 版 物:《桥梁建设》 (Bridge Construction)
年 卷 期:2018年第48卷第4期
页 面:79-83页
核心收录:
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金:广西防灾减灾与工程安全重点实验室系统性研究项目(2016ZDX0001) 武汉市城建委科技计划项目(201615)~~
主 题:悬索桥 主缆线形 成桥状态 计算方法 悬链线方程 斜率最小点 无应力长度
摘 要:针对采用分段悬链线法计算悬索桥主缆成桥状态的缺陷,以武汉杨泗港长江大桥主桥(主跨1 700m的钢桁梁双层悬索桥)为背景,提出一种新的悬索桥主缆成桥状态计算方法。该方法基于传统分段悬链线理论对索段进行受力分析,推导出全桥索段的统一悬链线方程,以主缆斜率最小点作为计算起始点,根据主缆线形与斜率的关系和变形相容条件建立方程,利用主缆张力的水平分力与垂度的变化规律求解方程。该方法能保证对平面悬索桥的缆索结构求解收敛。根据该方法编写程序对杨泗港长江大桥主桥主跨主缆的成桥状态进行分析,并与分段悬链线法的计算结果进行对比,结果表明该方法正确可行。该方法的计算结果已成功应用于杨泗港长江大桥主桥的设计中。