发动机部件工控组态软件运行温度补偿仿真

作     者：呙明辉 GUO Ming-hui

作者机构：长江大学文理学院湖北荆州434020 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2018年第35卷第7期

页      面：200-203,252页

学科分类：080202[工学-机械电子工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：发动机 工控组态软件 温度补偿 

摘      要：对发动机部件工控组态软件温度的补偿,能够有效控制发动机的稳定运行。对工控软件进行温度补偿,需要对软件温度拐点进行计算,对温度补偿决策机制进行确定,完成工控组态软件运行温度的补偿。传统方法对运行温度采样数据进行滤波,计算曲线的拐点,但忽略了对温度补偿决策机制的确定,导致其实现效果不理想。提出基于低通数字滤波的发动机部件工控组态软件温度补偿方法,通过分析发动机部件工控组态软件的动态特征,确定软件的谐振频率,并对软件运行温度有最大影响的弹性系数进行计算,实现工控组态软件运行的动态特征分析,对温度补偿数字滤波器进行设计,对发动机部件工控组态软件运行温度的拐点进行计算,确定软件运行温度补偿决策机制,提高温度补偿的效果。实验结果表明,所提方法温度补偿的效果较好,且补偿的及时性较高,温度补偿后软件的运行状态稳定。