基于孔与裂隙网络模型的平行微裂隙对驱油的影响规律研究

作     者：刘海娇 张旭辉 鲁晓兵 Liu Haijiao;Zhang Xuhui;Lu Xiaobing

作者机构：中国科学院大学工程科学学院北京100049 中国科学院力学研究所北京100190 

出 版 物：《力学学报》 (Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics)

年 卷 期：2018年第50卷第4期

页      面：890-898页

核心收录：

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082002[工学-油气田开发工程] 

基　　金：国家油气重大专项课题(2016ZX05046003-002-001) 国家重点基金研究发展计划(2011CB707302) 国家专项(2017ZX05013-003)资助项目 

主　　题：孔与裂隙双重网络模型 微观渗流 多孔介质 微裂隙间隔 驱油效率 

摘      要：认识双重多孔介质中油水两相微观渗流机制是回答形成什么类型的裂隙网络可提高油藏采收率的关键.微裂隙的分布可以提高多孔介质的绝对渗透率,但对于基质孔隙中的流体介质,微裂隙的存在会引起多孔介质中局部流体压力和流场的变化,导致局部流动以微裂隙流动为主,甚至出现窜流现象,降低驱油效率.本文基于孔与裂隙双重网络模型,在网络进口设定两条平行等长且具有一定间隔的微裂隙,分析微裂隙的相对间隔(微裂隙之间距离/喉道长度)和微裂隙相对长度(微裂隙长度/喉道长度)对于微观渗流特征的影响.结果表明:随微裂隙相对长度的增加,出现驱油效率逐渐降低,相对渗透率曲线中的油水共渗区水饱和度和等渗点增加,油水两相的共渗范围减小等现象;随着微裂隙之间相对间隔增大,周围越来越多的基质孔穴间的压力差减小,在毛管压力的限制下,驱替相绕过这些区域,而导致水窜现象.