横向加固空心板梁桥荷载横向分布计算方法与试验研究

作     者：项贻强 邢骋 邵林海 邢渊 赵铁勇 

作者机构：浙江大学土木工程学系浙江杭州310058 浙江大学唐仲英传感材料及应用研究中心浙江杭州310058 华汇工程设计集团有限公司浙江绍兴312000 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2013年第26卷第2期

页      面：63-68,76页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51178416) 浙江省重点科技创新团队项目(2010R50034) 浙江大学建筑工程学院-华汇工程设计集团研究中心研究基金项目(2011) 

主　　题：桥梁工程 装配式空心板桥 修正G—M法 荷载横向分布 有限元法 横向加固 

摘      要：为简化横向预应力加固后小铰缝空心板梁桥荷载横向分布系数的计算,针对其加固特点,将加固后的空心板梁桥比拟为正交异性板,并通过纵、横向刚度计算的假设,提出修正的G-M法预测并分析此类加固后桥梁的荷载横向分布;同时分别以2座典型空心板桥为背景,利用所提出的修正G-M法和有限元数值法分别进行分析,并与静载试验数据相对比。结果表明:所提出的修正G-M法计算的荷载横向分布系数与有限元法所得结果平均相对误差在6%以内,与试验值相符;对边梁的计算结果,修正G-M法较试验值大3.9%,有一定安全储备;所提出的修正G-M法合理、可行,可作为计算该类桥梁加固后荷载横向分布的一种简化方法。