阻力小、气动性能稳定的斜拉索的实验研究
出 版 物：《国外桥梁》 (Foreign Bridges)
年 卷 期：1996年第3期
页 面：58-61页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：大跨度斜拉桥中,由于下雨使斜拉索产生一种特殊的振动。近年来日本在雨振防止对策上进行了大量的研究工作,本文介绍了日本学者北条哲男等人从阻力小、气动性能稳定的思路出发,通过1:1的斜拉索模型实验来研究防止雨振的方法。实验研究结果表明,把斜拉索表面加工成有一定形状的粗糙度后,可以较好地控制斜拉索的周边气流,起到减振作用。国内大跨度斜拉桥越建越多,且跨度越来越大,对于修建在大江大河上的大跨度斜拉桥,雨振现象一定存在,但如何防止雨振尚未引起有关技术人员的重视。本文的研究方法及成果若能对推动国内在这方面的研究起到一点促进作用也正是笔者的希望所在。
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