预留灌浆孔连接的预制墩台力学性能数值分析

作     者：刘沐宇 禹强 张强 LIU Mu-yu;YU Qiang;ZHANG Qiang

作者机构：武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室武汉430070 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430050 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2017年第39卷第12期

页      面：62-68页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51378405) 湖北省重点基金项目(2016CFA074) 湖北省科技创新专项(2015BAA092) 

主　　题：预制墩台 有限元 预留灌浆孔连接 力学性能 参数分析 

摘      要：针对当前预制墩台灌浆套筒连接方式施工精度要求高等难题,提出一种工艺简便、施工速度快、可靠性强的连接方式,即预留灌浆孔连接方式,其原理是将灌浆料灌入承台预留灌浆孔内,填充孔壁与桥墩外伸连接钢筋间的空隙,实现桥墩与承台的可靠连接。采用Abaqus软件,运用混凝土开裂与塑性损伤理论相结合的数值仿真方法,建立了桥墩与承台精细化有限元模型,对比分析预留灌浆孔连接、灌浆套筒连接以及整体现浇3种墩台试件力学性能,并进一步研究预留孔灌浆料粘结强度、恒载轴压比与箍筋直径参数对其力学性能的影响规律。结果表明:预留灌浆孔连接的预制墩台与整体现浇墩台的力学性能基本保持一致,是一种可行的连接方式。