临空经济对区域金融影响的差异分析

作     者：刘霞 孟雪珂 LIU Xia, MENG Xue-ke

作者机构：郑州大学商学院河南郑州450001 

出 版 物：《华东经济管理》 (East China Economic Management)

年 卷 期：2018年第32卷第8期

页      面：72-79页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020204[经济学-金融学（含∶保险学）] 020202[经济学-区域经济学] 

基　　金：河南省政府决策招标课题(2017B152) 河南省教育厅人文社会科学研究项目(2018-ZZJH-555) 

主　　题：临空经济 区域金融 差异分析 面板模型 

摘      要：文章选取东部、中西部21个空港城市2007-2016年的面板数据,试图利用Panel Data模型、门限回归模型、面板分位数模型和空间面板模型,从不同角度探究临空经济对区域金融影响的差异。实证结果显示,临空经济对东部区域金融的促进作用大于中西部区域,东部区域的旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次均对其金融业产值有显著的正向作用,中西部区域的旅客吞吐量、起降架次对其金融业产值的促进作用比较大,而货邮吞吐量的影响则不显著。东部、中西部临空产业指标对金融业产值的影响较小。进一步利用空间面板模型考察各地区金融发展水平的空间依赖性,东部区域金融发展水平呈现正自相关特征,中西部区域为负自相关特征;通过估计合适的空间面板模型发现,临空经济对区域金融的空间效应在样本期内还不是很显著。最后结合实证结论提出了差异性措施。