汽车板深冲用DC06 IF钢230 mm铸坯夹杂物分布研究

作     者：刘俊山 张华 倪红卫 李庆胜 成日金 Liu Junshan;Zhang Hua;Ni Hongwei;Li Qingsheng;Cheng Rijin

作者机构：武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室武汉430081 河北钢铁集团邯钢分公司邯宝炼钢厂邯郸056001 

出 版 物：《特殊钢》 (Special Steel)

年 卷 期：2018年第39卷第4期

页      面：51-54页

学科分类：080602[工学-钢铁冶金] 08[工学] 0806[工学-冶金工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51774217) 

主　　题：深冲用钢 夹杂物 铸坯 缺陷 

摘      要：针对邯宝炼钢厂采用复吹转炉-RH精炼-板坯连铸工艺生产的IF钢铸坯,通过SLIME法电解萃取,过滤分离,SEM及EDS等手段,对不同位置铸坯的夹杂物的数量、尺寸、成分及来源进行了系统的分析。研究表明,头坯1.5 m处的全氧、氮含量分别为70×10^(-6)、47×10^(-6),明显高于交接坯和正常坯;头坯2.5m处夹杂物数量达22.1 mg/10 kg,是正常铸坯的27倍;铸坯头坯中夹杂物的主要成分为富含K、Na的SiO_2类夹杂,是结晶器保护渣卷渣所致,夹杂物的尺寸主要在300μm以内。需优化保护渣成分,粘度增大为(0.5±0.1)Pa·s,提高保护渣Al_2O_3含量等手段降低卷渣风险。通过增加头尾坯切除量,并进行火焰清理,深冲用钢因铸坯夹杂缺陷造成的热轧带降级率由0.3%～0.4%降至0.2%以下。