车辆电控空气悬挂结构优化模型与优化设计方法研究
Study of Optimal Model and Optimizing Method for the Electronically Controlled Air Suspension System Structure作者机构：中国北方车辆研究所底盘技术部北京100072
出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)
年 卷 期：2018年第39卷第7期
页 面：1259-1267页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0826[工学-兵器科学与技术]
主 题：车辆 电控空气悬挂 优化目标模型 结构优化方法 评价方法
摘 要：针对悬挂结构及参数设计不合理导致的刚度曲线不理想、车辆姿态不一、调节困难等问题,在分析车辆电控空气悬挂特性指标、影响因素、约束条件基础上,提出了满足设计要求的电控空气悬挂特性优化设计规则与评价方法。建立多目标的悬挂结构优化目标模型,并对其结构及参数进行优化设计。研究结果表明:基于多目标电控空气悬挂结构优化目标模型、优化规则与评价方法,体现了前期悬挂设计与后期实车行驶的多方面要求;结构优化规则与评价方法科学、可行,适用于摆动缸与固定缸式油气悬挂的结构优化设计与评价。
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