汽车结构用590 MPa级低合金高强度钢热镀锌生产工艺
Hot Dip Galvanizing Annealing Process of 590 MPa Grade Low-alloyed High Strength Steel for Automobile Structural Part作者机构：本钢板材技术研究院辽宁本溪117000
出 版 物：《金属世界》 (Metal World)
年 卷 期：2018年第4期
页 面：50-52页
学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
主 题：低合金高强度钢板 生产工艺参数 汽车结构 热镀锌 MPa 微合金化元素 退火温度 力学性能
摘 要：为满足汽车轻量化要求,利用Nb、Ti微合金化元素的细晶强化和析出强化机理,开发研制抗拉强度590 MPa级的汽车结构用低合金高强度钢板。研究表明:不同退火温度和热镀锌带钢速度晶粒度差别不大,因而引起钢的力学性能差别的不是晶粒度而是由于随着退火温度的升高Nb的析出物粗化或者溶解减弱了沉淀强化效果。810℃退火时,热镀锌带钢速度控制在75~95 m/min,带状组织不明显,钢板力学性能良好,成形性能良好。热镀锌生产工艺参数的合理控制可得到良好的力学性能和成形性能。
维普期刊数据库
同方期刊数据库