主动式头枕装置的机构设计与运动仿真（英文）
The mechanism design and kinematics analysis of an active headrest作者机构：重庆理工大学车辆工程学院重庆400054
出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)
年 卷 期：2018年第46卷第12期
页 面：156-160页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：supported by National Natural Science Foundation of China (No.51405050)
摘 要：汽车主动式头枕能够在汽车追尾碰撞过程中有效地减小头枕和头部的间距,从而实现对车内乘员头颈部的保护作用。针对现有汽车主动式头枕装置的设计缺陷与不足,基于模块化设计方法,对主动式头枕机构进行创新设计,对该机构建立相应的运动学模型,并用UG/Motion模块对机构运动状态进行分析。结果表明机构运动轨迹符合设计要求,运动过程无干涉发生,最后通过实物样机验证了本机构设计的可行性与正确性。
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