交通荷载下软土的变形及微结构演化特征

作     者：马剑飞 龚淑云 李向全 卢薇艳 MA Jianfei;GONG Shuyun;LI Xiangquan;and LU Weiyan

作者机构：中国地质科学院水文地质环境地质研究所河北石家庄050061 深圳市地质局广东深圳518023 

出 版 物：《深圳大学学报（理工版）》 (Journal of Shenzhen University(Science and Engineering))

年 卷 期：2018年第35卷第4期

页      面：398-404页

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：中国地质调查局地质调查资助项目(DD20160296) 中国地质科学院基本科研业务资助项目(YYWF201529) 

主　　题：土力学 软土 动荷载 轴向应变 微观结构 动三轴试验 

摘      要：为探讨交通荷载作用下软土变形特征及微结构演化,对中国深圳前海地区软土进行动三轴试验,并将试验后的土样进行微结构制样及电镜扫描,解释动三轴试验中土样的变形机理.动三轴和微观结构测试结果表明,临界动应力比随试验条件而变化,围压增加,软土临界动应力比减小,振动频率增加,临界动应力比增加.当动应力比小于临界动应力比时,随着动应力比增加,孔隙受到压缩而趋于扁平化,累积轴向应变增加.而相同动应力比条件下,轴向应变随振动频率增加而减小,随有效固结围压增加而降低.超过临界动应力比后,土体原结构发生破坏,颗粒重新排列导致孔隙普遍加大,孔隙扁平化加剧.