基于服务差异竞争的高铁快递纵向合作联盟

作     者：吕璞 胡祥培 LYU Pu;HU Xiangpei

作者机构：大连理工大学系统工程研究所辽宁大连116024 大连交通大学经济管理学院辽宁大连116028 

出 版 物：《计算机集成制造系统》 (Computer Integrated Manufacturing Systems)

年 卷 期：2018年第24卷第5期

页      面：1301-1309页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71421001) 教育部人文社会科学研究一般资助项目(15YJC630085)~~ 

主　　题：纵向合作联盟 服务水平差异 竞争 高铁快递 博弈论 

摘      要：为了探究服务水平不同且存在相互竞争的快递公司,在与高铁合作开展高铁快递业务时,各方的策略选择及博弈均衡问题,研究了高铁企业与两个相互竞争且存在服务水平差异的快递公司组成纵向合作联盟的策略选择及博弈均衡,并分析了服务水平差异对博弈均衡结果的影响。研究表明,当快递公司间服务水平差距较小时,会形成两个相互竞争的快递公司都与高铁组成纵向合作联盟的均衡状态;当快递公司间服务水平差距较大时,会出现服务水平较高的快递公司与高铁组成合作联盟,而服务水平较低的快递公司不与高铁合作的均衡状态;随着快递公司间服务水平差距的增大,两种均衡状态下的系统总收益都呈现加速增长态势,而低服务水平快递公司的收益都呈现减速下降态势;在服务水平差距从零逐渐增加的过程中,先是第2种均衡状态的系统总收益超过第1种状态,然后是第2种状态替代第1种状态达到新的均衡。