GFRP筋混凝土板疲劳损伤分析

作     者：李明 赵军 吴浩 李品钰 

作者机构：深圳海川新材料科技有限公司广东深圳518040 广东省道路工程新材料工程技术研究开发中心广东河源517003 郑州大学土木工程学院河南郑州450001 机械工业第六设计研究院有限公司河南郑州450007 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2015年第11卷第8期

页      面：140-142页

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金 编号51078333 深圳市战略新兴产业发展专项资金 技术创新计划 编号CXZZ20130321160417657 高等学校博士学科点专项科研基金资助 编号:20124101110014 云南省交通厅科技计划 编号 云交科2010(b)17 

主　　题：板 GFRP筋 疲劳试验 疲劳损伤理论 

摘      要：通过5个长为1600mm、截面尺寸为450mm×100mm的GFRP筋混凝土板进行试验,其中1个板进行静力加载试验,另外4个板进行疲劳加载试验,研究了应力比对玻璃纤维增强聚合物(GFRP)筋混凝土板疲劳性能的影响,并在此基础上,基于Palmgren-Miner和Carten-Dolan两种理论,进行了GFRP筋混凝土板正截面疲劳损伤理论分析。结果表明,与Palmgren-Miner理论分析结果相比,Carten-Dolan理论对GFRP筋混凝土板疲劳寿命的预测结果更接近于试验结果并偏于保守。