基于改进灰聚类模型的轨道站点设施匹配度评价
An Evaluation Method of Matching Degree of Transit Station Transfer Facilities Based on Improved Grey Clustering Model作者机构：北京工业大学城市交通学院北京100124
出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)
年 卷 期：2014年第27卷第6期
页 面：75-78,82页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金(51308017) 北京市科技新星计划项目(Z141106001814110) 北京市自然科学基金(8122009) 北京市属高等学校人才强教计划资助项目 高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20121103120025)
主 题：轨道交通 关键设施 负荷度 匹配度 行人仿真技术 灰聚类模型
摘 要：在大量实地调查的基础上,将站台、楼梯、换乘通道、闸机、安检作为关键设施;基于行人仿真技术,分析上述设施的客流密度变化特性,明确各类设施负荷度等级评定标准;最后,以客流密度为指标,构建可合理反映轨道换乘站设施匹配程度的灰聚类模型。通过对北京市5个典型站点进行灰聚类模型的评价应用,证明该模型能够客观反映站点设施之间的匹配程度。
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