三门峡黄河公铁两用特大桥6~#墩双壁钢套箱围堰设计

作     者：连延金 LIAN Yanjin

作者机构：中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2018年第58卷第4期

页      面：41-44页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：天津市企业博士后创新项目择优资助计划(TJQYBSH2017010) 

主　　题：公铁两用桥梁 深水基础 数值计算 钢桁桥 双壁钢套箱围堰 设计 

摘      要：新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁钢套箱围堰,双壁钢套箱围堰平面尺寸为46.5 m×28.8 m,高度为22.9 m,壁仓厚2 m。围堰主要由侧板、水平环板、水平角钢与隔舱板组成。根据施工过程中围堰受力情况的不同及最不利状态分3个工况,采用MIDAS/Civil 2012和大型通用有限元软件ABAQUS建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。