基于拟人仿真试验的列车事故乘员损伤预测方法及应用

作     者：张乐乐 佟鑫 卫亮 ZHANG Lele;TONG Xin;WEI Liang

作者机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2018年第39卷第3期

页      面：117-124页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200505-015) 国家自然科学基金资助项目(51475036) 

主　　题：假人 仿真试验 卧铺 二次碰撞 损伤预测 

摘      要：针对列车碰撞事故中卧铺车厢乘员损伤分析和预测问题,依据25T型硬卧、软卧车厢内部结构布置特点建立以坐姿、卧姿假人模型为基础的典型碰撞场景有限元模型。以标准载荷为边界条件进行仿真计算,获得假人姿态响应、头部和胸部加速度、腿部受力碰撞历程仿真数据,参考汽车碰撞损伤标准评估乘员头、胸、腿部损伤。仿真分析结果表明:硬卧车厢中坐姿乘员的头部在碰撞事故中与中铺床棱发生两次碰撞并造成致命伤害,下铺卧姿乘员头部直接和餐桌发生碰撞并造成严重损伤;软卧车厢中上铺乘员有从上铺跌落并产生致命伤害的可能性。可通过改进卧铺车厢中与乘员接触结构的形状和材料或增加防护装置等方式降低乘员损伤的可能性。