齿间动态载荷分配下的齿轮磨损分析

作     者：朱丽莎 向磊 邹常青 ZHU Lisha;XIANG Lei;ZOU Changqing

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 肇庆学院机械与汽车工程学院广东肇庆526061 鞍钢集团工程技术有限公司辽宁鞍山114021 

出 版 物：《西安交通大学学报》 (Journal of Xi'an Jiaotong University)

年 卷 期：2018年第52卷第5期

页      面：75-80页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51405072) 国家自然科学基金委-辽宁省联合基金资助项目(U1708254) 

主　　题：齿轮 磨损 载荷分配 Archard磨损模型 Winkler弹性模型 

摘      要：为了寻求与实际更为符合的直齿圆柱齿轮磨损量计算方法,基于单双齿交替啮合和磨损后轮廓形状改变对齿间载荷的影响,推导了相邻2对轮齿在共同承担载荷时的动态载荷分配公式,得到了啮合轮齿的齿间动态载荷;基于Winkler弹性模型和轮齿啮合原理,获得了磨损量计算所需要的压力分布及啮合速度;基于Archard磨损模型,推导了齿轮的磨损量计算模型。算例显示:随着磨损次数的增加,磨损量逐渐增大;齿根处磨损最为剧烈,单双齿转换处的磨损有缓慢微幅波动;磨损与载荷耦合增加;在考虑载荷分配后,最大磨损量大幅减小。研究表明,计算齿轮磨损需考虑齿轮间动态载荷的分配问题。