管道双车在不同车间距下车间螺旋流轴向速度特性研究

作     者：吴剑 马成功 孙西欢 李永业 WU Jian1 , MA Cheng-gong1 , SUN Xi-huan1,2 , LI Yong-ye1

作者机构：太原理工大学水利科学与工程学院山西太原030024 晋中学院山西晋中030600 

出 版 物：《水电能源科学》 (Water Resources and Power)

年 卷 期：2018年第36卷第5期

页      面：154-157页

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 081502[工学-水力学及河流动力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51109155 51179116) 山西省自然科学基金项目(2015011067) 山西省青年科技研究基金项目(201701D221137) 

主　　题：管道双车 车间距 螺旋流 轴向速度 管道水力输送 

摘      要：为进一步研究筒装料管道水力输送技术,了解管道双车在不同车间距下车间螺旋流速度特性,得出管道双车的最优运行间距。采用模型试验、理论分析相结合的方法,研究了双车间距分别为10、30、50、70、90cm情况下管道双车间螺旋流轴向速度特性。试验采用两个相同型号的管道车模型在水平光滑的有机玻璃圆管内完成,流量恒定控制为30m^3/h。结果表明,间距为10、30cm时,水流紊动混掺强烈,圆管周围间隔120°存在三个速度极大值区域,而圆管中心为速度极小值区域;间距为50、70cm时,圆管周围已无明显的涡形区域,圆管中心区域速度梯度较小,水流相对比较稳定;间距为90cm时,水流稳定,与无管道车时满管水流断面流速分布类似。由此得出,管道双车的合理间距为50~70cm。