深水自升式平台动力响应分析研究

作     者：蒙占彬 张士华 田海庆 Meng Zhanbin;Zhang Shihua;Tian Haiqing

作者机构：钦州学院机械与船舶海洋工程学院 中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院 

出 版 物：《石油机械》 (China Petroleum Machinery)

年 卷 期：2018年第46卷第4期

页      面：35-41页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082002[工学-油气田开发工程] 

主　　题：自升式平台 动力响应 位移比法 应力比法 动力放大系数 

摘      要：深水自升式平台在波浪和海流等动态环境载荷作用下易发生振动响应。鉴于此,对自升式平台动力响应分析方法进行探讨,得到如下结论:弹性地基刚度系数EFS对平台桩腿动态应力影响不敏感,但对动态位移影响较大;平台桩腿动态应力和位移随波高的增加而增大,随周期增大而减小;节距L_h对平台应力和位移影响较小;弦杆间距L_R的增加可减小结构的动态应力和位移;波浪周期与平台自振周期相差越小,动力放大系数(DAF)计算结果与位移比法和应力比法相比差异越大,计算越保守,而低频波作用下,三者计算结果基本一致;单自由度方法无法反映环境载荷方向的影响,不同环境载荷方向下,由位移比法与应力比法计算得的DAF有一定差异,特别是平台刚度不均衡时,不可忽略环境载荷方向的影响;节距对平台DAF影响相对较小,而弦杆间距对平台DAF影响较大。所得结论可为深水自升式平台的设计与动力响应控制提供指导。