基于汽车低速碰撞的前保险杠系统安全性能研究

作     者：李岩 石柏军 张兆元 钟佳彬 LI Yan;SHI Baijun;ZHANG Zhaoyuan;ZHONG Jiabin

作者机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 

出 版 物：《机械设计与制造工程》 (Machine Design and Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2018年第47卷第3期

页      面：81-85页

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：乘用车 前保险杠系统 低速碰撞 安全性能 

摘      要：以某乘用车前保险杠系统为研究对象,首先基于加拿大法规CFVSS215建立了正面碰撞和角度碰撞两种工况的保险杠低速碰撞有限元模型。其次从吸能、碰撞器加速度、碰撞器侵入量、横梁变形量和恢复系数几个方面对仿真结果进行分析,结果表明此保险杠在低速工况下具有较好的吸能作用,能很好地保护后部车体,但是恢复能力一般。最后提出改进方案,改进后的保险杠质量降低了21%,两种工况下的恢复系数分别增加了21.95%和96.88%,极大地提高了保险杠碰后恢复能力,而且还实现了轻量化目标。