基于扩展有限元方法的路基不均匀沉降纵向裂缝分析
STUDY ON LONGITUDINAL CRACKING DURING SETTLEMENT OF SOIL BASED ON EXTENDED FINITE ELEMENT METHOD作者机构：哈尔滨工业大学交通学院哈尔滨150001
出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)
年 卷 期：2011年第28卷第5期
页 面：149-154页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：交通部西部交通建设科技项目(19672016) 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20092302110053)
摘 要：纵向裂缝是北方寒冷地区道路结构的重要灾害之一,它严重的影响了路面结构的性能和功能。该文基于扩展有限元方法对于路面在发生不均匀土基沉降时纵向裂缝的扩展进行了研究,通过数值模拟对比发现,虽然重载荷导致了纵向裂缝产生,但是实际控制路面纵向裂缝产生与发展的是土基的沉降量和路面结构的边界约束。同时该文使用了一种弹性模量衰减的方式模拟了土基随时间的不均匀沉降,通过这一方法,可以将土基随时间的沉降量转化到力学计算当中。该文研究成果为预测路面纵向裂缝扩展提供了一种工程参考。
维普期刊数据库
同方期刊数据库