基于ADAMS的商用车驾驶室悬置系统的振动模态和传递特性

作     者：王楷焱 史文库 杨昌海 姚为民 轧浩 陈晓梅 WANG Kai-yan;SHI Wen-ku;YANG Chang-hai;YAO Wei-min;YA Hao;CHEN Xiao-mei

作者机构：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 中国第一汽车集团技术中心长春130011 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2010年第40卷第2期

页      面：330-334页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：'863'国家高技术研究发展计划项目(2007220101002381) 

主　　题：车辆工程 驾驶室悬置 振动模态分析 传递特性法 ADAMS 

摘      要：针对一款全浮式商用车驾驶室悬置系统,通过ADAMS软件的交互式建模方法,建立了悬置系统的多体动力学模型。分别通过振动模态和传递特性两种方法对模型进行仿真分析,较全面地获得了驾驶室悬置系统的振动特性。通过相应的试验对仿真结果进行了验证,证明了模型具有足够的精度,可以用来分析评价驾驶室悬置系统的隔振性能。