LMD薄轮缘踏面经济性与动力学性能的研究
Study on Economy and Dynamic Performance of LMD Thin Wheel Flange Tread作者机构：华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013
出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)
年 卷 期：2018年第2期
页 面：57-60,66页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金项目(51664014) 江西省科技支撑计划项目(20161BBE50077)
主 题：LMD 薄轮缘踏面 经济性镟修 轮轨接触 动力学仿真
摘 要：通过对某CRH1型动车组进行8次车轮外形测量及磨耗跟踪测试,分析其轮缘厚度与等效锥度等主要参数,设计了LMD系列薄轮缘踏面。利用多体动力学软件UM建立CRH1型动车组系统动力学模型,对LMD薄轮缘踏面分别从车辆临界速度、车辆稳定性、车体平稳性、小曲线和道岔通过性等动力学性能进行分析,并与LMD原型踏面对比。研究结果表明:LMD系列薄轮缘踏面在经济性方面有较大提高,各项动力学性能指标均满足运营要求。
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