多滑动面滑坡变形破坏机理的振动台试验研究

作     者：艾挥 吴红刚 冯文强 陈小云 AI Hui;WU Honggang;FENG Wenqiang;CHEN Xiaoyun

作者机构：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030 中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000 中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国中铁滑坡工程实验室甘肃兰州730070 西部环境岩土及场地修复技术工程实验室甘肃兰州730070 

出 版 物：《防灾减灾工程学报》 (Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering)

年 卷 期：2018年第38卷第1期

页      面：65-71页

核心收录：

学科分类：081803[工学-地质工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 

基　　金：甘肃省自然科学基金项目(145RJZA068) 青海省交通建设科研项目(2010-03) 云南省交通建设科研项目(201712)资助 

主　　题：动力响应 振动台试验 多滑动面 滑坡 

摘      要：以玉树机场路0#滑坡群第七块堆积滑坡为试验原型,采用4·14玉树地震时收集的地震波为试验的基本动荷载,通过大型振动台试验,研究不同方向分别先后加载时,多滑动面滑坡的渐进性破坏特征。结果表明：多滑动面坡体对地震波峰值加速度的放大效应基本上沿高程的增大,放大效应越明显;地震作用下,多滑动面滑坡的变形破坏发育于坡体浅层滑面,逐渐向坡体深层滑面发展,最终破坏变形是沿坡面浅层部位的滑动破坏;与单滑动面滑坡在地震破坏效应不同的是：多滑动面滑坡在坡体局部出现滑移变形时,不一定引起整体滑移,坡体的变形主要体现出了以浅层滑动面为依附面的坡面变形,并向坡体深层滑面不断牵引的破坏特征。该试验成果较好地揭示了多滑动面堆积滑坡的变形破坏机理,可为多滑动面堆积滑坡的治理提供设计参考。