考虑塔梁影响的交叉索多塔斜拉桥中塔抗推刚度估算公式
Estimation Formula for Longitudinal Restraint Stiffness of the Middle Tower of Multi-tower Cable-stayed Bridge With Crossed Cables by Considering the Effect of Tower and Beam作者机构：长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710068 陕西省土地工程建设集团西安710075
出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)
年 卷 期：2018年第44卷第4期
页 面：577-584页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目(51308056) 陕西省交通运输厅科技资助项目(20130025)
主 题：桥梁工程 多塔斜拉桥 交叉索 中塔抗推刚度 估算公式
摘 要：为深入研究交叉索的作用机理,基于变形协调原理,忽略边塔水平小位移,推导了在塔、梁自身刚度影响下,交叉索对多塔斜拉桥中塔约束刚度的估算公式,并进行算例验证.研究结果表明:推导的公式解与有限元解的误差在8%以内,满足斜拉桥概念设计的精度要求.跨中交叉拉索可以使主梁挠度减小,进而提高多塔斜拉桥的整体刚度.多塔斜拉桥整体刚度随交叉索数量的增加而增大,设置10对交叉索后中塔位移减小量高达51%,但刚度增大趋势逐渐减缓.对于交叉索多塔斜拉桥而言,桥塔自身刚度的改变对中塔抗推刚度的影响大于主梁,但二者皆小于跨中交叉索对中塔抗推刚度的影响.
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